大众cc老款与新款区别(大众cc老款值得买吗)

本文目录一览：

• 〖壹〗、三代ea888高功率和低功率哪款不烧机油
• 〖贰〗 、大众cc哪一代最经典?新款cc为什么不如老款
• 〖叁〗
  、新款大中cc烧机油的吗

三代ea888高功率和低功率哪款不烧机油

对于搭载了第三代EA 888发动机的大众CC高功率版本，烧机油的问题已不复存在！--。这得益于新款车型的改进 。对比老款使用第二代EA 888发动机的大众CC ，新款在机油管理上有了显著提升
。

新款大众CC搭载第三代ea888发动机
，不烧机油。老款则相反 。新款车型提供低功率版和高功率版0升涡轮增压发动机，分别匹配7速双离合变速器。低功率版最大功率137kw ，扭矩320牛米；高功率版最大功率162kw，扭矩350牛米
。

大众CC的发动机问题一直是消费者关心的话题
，新款搭载第三代EA888发动机的大众CC是否会出现烧机油的情况呢？答案是肯定的，新款大众CC搭载的发动机不会烧机油。然而 ，老款搭载第二代EA888发动机的大众CC则存在烧机油的问题 。

新款大众CC搭载的是第三代EA888发动机
，这款发动机的可靠性得到了提升，因此不再存在烧机油的问题
。然而 ，老款CC搭载的第二代EA888发动机可能存在这一问题
，需要用户特别留意。新款大众CC提供了两款动力强劲的0升涡轮增压发动机选取 。

大众cc哪一代最经典?新款cc为什么不如老款

〖壹〗、配置上，豪华版CC无疑更胜一筹：相较于普通版 ，豪华版增加了GPS导航系统 、内置硬盘、单碟DVD
、自动泊车入位、自适应巡航 、倒车视频影像以及丹拿音响
，提供更为全面的驾驶辅助和娱乐体验
。总的来说，大众CC作为一款标准轿跑车 ，无论选取哪一版本
，都体现了大众品牌对于驾驶乐趣的追求。

〖贰〗
、全新一代CC在外观设计方面可圈可点，比老款的好看很多 ，特别是车身的线条，很流畅很有力
，前脸的设计也较现款车型动感了不少 。而车尾采用的是全新的尾灯设计，辨识度十足
。总体而言 ，流畅平直的腰线让它表现出一种蓄势待发的运动气息。

〖叁〗、第一代大众CC于2010年7月15日正式在国内登场
，在这十年间它经历了一次中期改款和一次换代，而此次上市的车型则是第二代大众CC中期改款车型 。新车不仅优化了外观和内饰设计 ，而且还带来了旅行版车型
，极大的满足了“瓦罐 ”迷们对于旅行车的期待
。

〖肆〗 、从设计上来看，全新一代 CC 并没有照搬大众家族的设计语言 ，与最初一代 CC 一样
，通过另辟蹊径的设计手法，在同品牌中创造出了与众不同的设计 ，可谓令人眼前一亮。从现款CC的前脸看
，大众声称他们将地质结构中的层积岩样式引入到前进气格栅的设计之中，使其极具质感 。

新款大中cc烧机油的吗

大众CC确实存在烧机油的现象 ，但并非所有大众CC都会烧机油，且烧机油的程度也因车辆状况和使用环境而异。若大众CC烧机油特别厉害
，可以采取以下方法进行解决：选取适当黏度的机油：若是旧车出现烧机油现象，可适当选取黏度较大的机油
。这样可以增强发动机活塞与缸壁间的密封性 ，有效减缓机油消耗速度。

新款大众CC的发动机可能配备了性能更好的油气分离器
，从而进一步减少了机油的消耗 。总结：新款一汽大众CC烧机油的可能性相对较小，这得益于其搭载的第三代ea888发动机的优化设计
、改进的汽缸壁网纹设计以及性能更好的油气分离器
。

新款大众CC烧机油的问题已经得到显著改善 ，新款大捷龙插电混动车型搭载了180kw的最大功率发动机。以下是具体解新款大众CC： 烧机油问题：新款大众CC采用了第三代EA888发动机
，包括低功率版（ea888dkv）和高功率版（ea888dkx） 。这两款发动机都经过了技术升级，显著减少了烧机油的问题
。

大众CC的发动机问题一直是消费者关心的话题 ，新款搭载第三代EA888发动机的大众CC是否会出现烧机油的情况呢？答案是肯定的
，新款大众CC搭载的发动机不会烧机油。然而，老款搭载第二代EA888发动机的大众CC则存在烧机油的问题 。

如果是搭载第三代ea888发动机的全新大众cc ，就不会出现烧油现象
。大众系列车型机油烧损主要有两个原因
，一是缸壁上的网状设计，二是油气分离器设计上的缺陷。油气分离器是曲轴箱通风系统中的一个部件 ，用于分离油气 。