【双速变速箱,双速变速箱与单速变速箱的区别】

本文目录一览：

• 〖壹〗 、保时捷Taycan为什么要选用两挡变速箱?
• 〖贰〗
  、采用可变链条传动,Inmotive推出电动车两挡减速器
• 〖叁〗、拿铁DHT2档是指什么?
• 〖肆〗 、Taycan是用什么发动机?
• 〖伍〗
  、保时捷taycan值得买么?
• 〖陆〗、试驾奥迪e-tron:「豪华」是不变的底色

保时捷Taycan为什么要选用两挡变速箱?

〖壹〗 、适应高动力需求和散热挑战：Taycan搭载了两台电机，带来了更高的动力需求 ，同时也带来了散热挑战 。两档变速箱的设计可以更好地适应这种高动力输出
，同时配合保时捷设计的冷却系统，实现更好的散热效果
。

〖贰〗、在两档变速器的运用中 ，Taycan在行驶中可通过断开后轴电机来节约能源
，防止永磁电机空转时产生的拖拽效应影响汽车性能。此外，两档变速器的策略使得保时捷Taycan在高速行驶时展现出更高的燃油经济性 。作为传统豪华车品牌 ，保时捷在电气化技术上的积累有限，因此通过这种创新设计实现了速度与能耗的平衡
。

〖叁〗
、可以说
，Taycan后桥的两速变速器是保时捷的创新之作，Taycan的前后电机均为永磁同步电机 ，并且前电机重量控制到了76kg
，后电机重量170kg，再匹配上两档变速箱可以使得其拥有适应广泛转速的恒扭矩（最大扭矩）输出特性。

〖肆〗、因此保时捷Taycan配备两挡自动变速器的原因主要是为了提升高速性能 ，在Topgear节目实际的对比测试中
，保时捷Taycan在0-60英里加速 、0-100英里加速和400米加速这3项，前后总共5次比赛中全部战胜特斯拉Model S 。

〖伍〗
、保时捷Taycan是一款引领潮流的中大型纯电动汽车 ，以下是对其的详细解析：动力性能 Turbo版本：搭载两台电动机
，前轴电动机最大功率175kW，扭矩300牛米；后轴电动机最大功率335kW ，扭矩550牛米。通过2挡自动变速箱匹配
，提供卓越性能
。

〖陆〗、Taycan的后桥配备了一个高效永磁同步电机，实现后轮驱动。Taycan后桥的两速变速器是保时捷的一项创新 。第一挡为Taycan提供更高的起步加速度 ，第二挡则提供高效率和高动力储备
。由于Taycan的能量回收功率高达265kW，因此大多数日常制动仅由电机完成
，不会使用车轮制动器。

采用可变链条传动,Inmotive推出电动车两挡减速器

〖壹〗 、Inmotive推出的Ingear用连续可变的链齿轮组取代了第二个减速齿轮 。换档时，执行机构会在车轮旋转一圈所需的时间内将链轮齿片引导到位 ，从而有效地增加或减少传动比
。Ingear获得专利的几何结构可让电机和车轮保持同步
，从而在整个换档过程中实现连续的扭矩流。

拿铁DHT2档是指什么?

〖壹〗
、拿铁DHT2档是两档DHT变速箱的一种配置 。该变速箱由两台电机和定轴式变速箱组成，电机的平行布置使其能够实现高低速两挡发动机直驱 ，进而减少能量转换损失并提升动力传输效率
。在起步或低速行驶时
，电机是唯一的动力源，为车辆提供平顺且线性的行驶质感 ，与纯电车的驾驶体验无异。

〖贰〗、LatteDHT2指的是双速DHT变速箱 。LatteDHT混合动力变速箱由两个电机和一个定轴变速箱组成
。两台电机并联布置
，可以实现高 、低速两档发动机的直接驱动，减少能量转换损失 ，提高动力传递效率。电机动力系统的加入
，在起步或低速行驶时由电机提供动力源，驾驶感平顺线性 ，与纯电车无异 。

〖叁〗
、拿铁DHT2档是指两档DHT变速箱。拿铁DHT混动变速箱由两台电机以及定轴式变速箱构成，两台电机是平行布置的
，可以实现高低速两挡发动机直驱，从而降低了能量转换的损耗、提升了动力传输效率
。

〖肆〗 、拿铁DHT2档是一项独特的技术 ，涉及到两档DHT变速箱的设计。这款混动系统由两台并列安装的电机和定轴式变速箱组成
，这使得它能够在高低速情况下实现发动机直驱，显著降低了能量转换的损耗 ，提升了动力传输的效率 。

〖伍〗
、拿铁DHT的特色在于其独特的2档DHT变速箱
，它由两台并排布局的电机和定轴式变速箱构成
。这种设计的一大亮点是它能够实现高低速两挡的发动机直驱，显著地降低了能量转换过程中的损失 ，从而提高了动力传输的效率。

Taycan是用什么发动机?

〖壹〗、Taycan：作为一款电动车型
，Taycan颠覆了传统的燃油驱动方式，展现了保时捷在电动汽车领域的创新成果 。帕拉梅拉：则保持着经典的保时捷血统 ，采用汽油发动机
，提供更为传统且稳定的驾驶体验
。外观设计：Taycan：其外观设计鲜明地体现了绿色理念与科技感，线条流畅且充满未来感 ，让人一眼就能辨识出它的与众不同。

〖贰〗 、保时捷Taycan和帕拉梅拉的区别保时捷Taycan和帕拉梅拉最大的区别在于，Taycan为电动发动机
，而帕拉梅拉为传统的汽油发电机 。这两款车都是保时捷旗下的四门跑车，分别定位于运动跑车
。保时捷总部位于德国斯图加特 ，是欧美汽车的主要代表之一
，也是德国豪华汽车品牌。

〖叁〗、动力不同：Taycan为电动发动机，而帕拉梅拉则是传统的汽油发电机 。这意味着Taycan的驾驶方式与传统汽车有所不同 ，它通过电池驱动
，而帕拉梅拉则是通过燃油发动机驱动
。这两款车的动力性能也有所不同，Taycan拥有更高的加速性能和更长的续航里程 ，而帕拉梅拉则更注重燃油经济性和驾驶舒适性。

〖肆〗
、首先
，Taycan是一款电动车型，而帕拉梅拉则是传统的汽油发动机车型 。这两款车都是保时捷旗下的四门跑车 ，代表着欧美汽车的主要代表之一
，也是德国豪华汽车品牌。在动力方面，Taycan采用了电动发动机 ，而帕拉梅拉则采用了传统的汽油发动机
。保时捷总部位于德国斯图加特。

〖伍〗、动力来源：Taycan作为保时捷首款纯电动跑车，展现了品牌在电动领域的创新实力 。而帕拉梅拉则搭载了传统的汽油发动机
，传承了保时捷在内燃机技术上的深厚底蕴
。外观设计，两款车均流露出保时捷的家族式设计语言 ，但风格迥异。

保时捷taycan值得买么?

〖壹〗 、保时捷Taycan对于对电动汽车有浓厚兴趣且预算充足的消费者来说
，是值得购买的 。以下是几个关键点：高品质：作为保时捷品牌的一部分，Taycan在设计
、性能和驾驶体验方面均表现出高质量 ，符合豪华车的定位
。

〖贰〗、尽管Taycan的续航表现优秀
，达到官方标定的414公里以上，但车主强调 ，购买成本过高且问题频发
，如4S店售后服务外包 、APP易出故障等。车主强烈建议，对于追求智能化的消费者 ，以及预算有限者
，保时捷的高端电车可能不是最佳选取，建议先考虑性价比更高的车型 。

〖叁〗
、综上所述 ，张先生认为购买Taycan是一个明显的“智商税 ”
。他建议对智能化有较高要求的消费者不要购买保时捷的电动汽车。对于预算有限或追求性价比的消费者，他建议选取十几万至二十几万的过渡车型 。如果考虑购买50万以上的电动汽车
，张先生认为可能会后悔
。

〖肆〗、保时捷电动车taycan值得买吗？在我看来，如果你对车辆性能要求非常看重 ，或者说只是把Taycan当做一个新鲜玩具的话
，那么它确实能满足你所有想象。若你只是准备把它当做唯一用车，那么我觉得帕拉梅拉会比Taycan的实用性更高 。

试驾奥迪e-tron:「豪华」是不变的底色

〖壹〗 、在工艺和选材上 ，奥迪e-tron从内饰线条
、布料、皮革
，到缝线图案都采用精心挑选的饰面材料 、颜色和镶嵌技术。我们这台试驾车（50 quattro 豪华型 ）不仅配备了真皮与Alcantara材质搭配（选装）的运动座椅，还有电动腰部支撑 ，细节之处无不彰显出奥迪深厚的底蕴与豪华感
。

〖贰〗
、奥迪e-tron作为传统豪门在电动化时代布局的代表作
，它想要强调的是——无论什么产品，“豪华
”始终都是奥迪的基因 ，即使电动车也同样如此。面对全球日益严苛的排放限制
，以及未来的燃油限售禁令 。对于传统豪门而言，他们不需要像新品牌那样通过猎奇来获得市场的关注 ，他们要的是对于品牌基调的坚持
。

〖叁〗、笔者驾驶奥迪e-tron进行了场地试驾，体验了它的动力 、操控、刹车和四驱系统。首先来聊聊动力
，奥迪e-tron的双电机最大功率408马力，峰值扭矩664牛·米 ，参数表现超过了大多数0T车型 。尽管奥迪e-tron的自重达到了6吨
，但是起步和加速一点也不会感到乏力，实测5秒破百的成绩也不是吹出来的
。

〖肆〗
、在2018年 ，奥迪和奔驰这两个传统豪华品牌都不约而同的瞄向了豪华电车这是市场
，分别推出了e-tron和EQ系列，正式进军纯电市场。又经过几年的发展 ，到现在奥迪e-tron家族产品矩阵里正式上市的车已经有6台 。今天我们要试驾的
。便是这其中的纯电轿跑SUV--奥迪e-tron Sportback。

〖伍〗、奥迪e-tron不仅加速迅猛
，而且操控优良 。

〖陆〗 、龙跃凤鸣，鹏程万里 ，记奥迪e-tron新能源车型试驾图片来自奥迪官方网站最近几天借机试驾了奥迪e-tron这款车
。