缸内直喷车型/缸内直喷车型熄火两小时后燃油压力降到08mpa正常吗

本文目录一览：

• 〖壹〗 、13款长城c50是缸内直喷吗
• 〖贰〗
  、缸内直喷的跑车
• 〖叁〗、全新宝来是内缸直喷发动机吗
• 〖肆〗 、哪些车是缸内直喷
• 〖伍〗
  、奇骏是缸内直喷吗
• 〖陆〗、思铂睿2.4缸内直喷跑长途烧机油吗

13款长城c50是缸内直喷吗

款长城C50不是缸内直喷车型 。以下是关于此问题的详细解技术配置：缸内直喷是一种较为先进的燃油喷射技术，它能够将燃油直接喷入气缸内 ，与空气混合更加充分
，从而提高燃烧效率
。然而，在13款长城C50上 ，并未采用这种技术。车型对比：借鉴信息中提到
，即使是后续的16款长城C50也并非缸内直喷车型 。

长城C50所搭载的发动机可能采用了较为传统的技术，没有缸内直喷等先进技术 ，这可能导致其燃油经济性相对较差
。因此，在没有缸内直喷技术的情况下
，油耗达到10升是一个相对正常的范围，特别是如果驾驶习惯较为激烈或行驶环境复杂。

长城腾翼C50的参数配置详解如下：动力方面 发动机：搭载5T涡轮增压发动机 ，最大功率110kW
，最大扭矩210Nm 。技术特点：采用缸内直喷技术，提高燃油利用率和动力输出。变速器：匹配5速手动或6速自动变速器 ，换挡平顺
，驾驶体验舒适
。车身尺寸方面 长宽高：分别为4650mm 、1775mm、1455mm。

长城的这款发动机，没有缸内直喷 ，技术很老了 。

一键启动
、无钥匙进入、电动天窗 、座椅加热
、车身稳定系统、刹车辅助以及定速巡航等多种实用功能
。在动力方面
，长城炮全系搭载0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配8速自动手动变速箱。其最大功率为140KW ，最大马力为190PS
，最大扭矩为360N.m 。同时，所有供油方式均为缸内直喷
。

但是C50的涡轮排气歧管属於後期随便装的 ，外形像水管，还会经过90度的弯道
，这样废气不是互相紊乱了吗，不符合流体力学 ，导致转速太低涡轮介入不明显。C50的5T我个人感觉还不如BYD的5T缸内直喷好呢 。总之不建议购买C50
，5T的哈弗H6也不建议，当然4的H6随便买
。

缸内直喷的跑车

直喷技术的跑车在市场上有很多 ，比如宝马8系
，丰田SUPRA，AMGGT等。这些车型不仅拥有出色的性能表现 ，同时也有着非常高的关注度 。下面就让我们来详细了解一下这些车型的基本信息
。保时捷911是一款非常典型的跑车
，它的售价在128万元到250.0万元之间。这款车的外观设计非常精美，档次感十足 。

这款发动机在转速达到7250转/分时 ，能够爆发出最大功率；而在7000转/分至7000转/分的转速区间内
，则可输出最大扭矩。它采用了缸内直喷技术和铝合金气缸体设计，同时利用镁铝合金胎头块来减轻车重 ，这对于超级跑车而言是至关重要的
。

劳斯莱斯幻影作为一款双门四座跑车，搭载了引人注目的V12发动机
，这款发动机拥有12个汽缸，彰显其非凡的动力性能。该车型的发动机排气量为6升 ，采用双涡轮增压发动机
，最大马力可达632匹，最大扭矩更是达到了820牛米 。

是进口的 ，型号为E260是进口双门轿跑
。车辆品牌：梅赛德斯－奔驰牌。车辆型号：WDDKJ4HB 。制造厂商：德国戴姆勒股份公司
。E260轿跑
，4缸发动机，缸内直喷。WDD代表德国 ，K代表207就是两门版的e级车
，J代表双门轿跑车，后面的几位就是排量了 ，在中国是260
，国外是250 。

魅影：这是一款双门跑车，搭载了6升双涡轮增压发动机 ，最大功率达到465kw，扭矩高达820牛米
。它采用了缸内直喷技术和铝合金材料的缸盖缸体
，配合8速手自一体变速器，提供了卓越的动力与操控性能。

这款发动机搭载缸内直喷技术 ，采用铝合金气缸盖和缸体 。这是法拉利的一款中置引擎跑车
。这款车的发动机最大功率530kw
，最大扭矩770Nm，最大功率转速7000rpm ，最大扭矩转速3250rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术
，采用铝合金气缸盖和缸体 。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

全新宝来是内缸直喷发动机吗

〖壹〗 、【太平洋汽车网】宝来是内缸直喷发动机，宝来搭载了两款发动机 ，一款是5升自然吸气发动机
，另一款是4升涡轮增压发动机，其中4升涡轮增压发动机代号为EA211DJS ，这款发动机的最大功率为110kw
，最大扭矩为250nm，这款发动机搭载了缸内直喷技术
。

〖贰〗
、这款车发动机是刚内直喷技术 ，6这款车是自然吸气，是喷到进气道
，吸入缸体。宝来（BORA）是一汽-大众继捷达之后投产的第二个品牌，迄今已经走过十二个年头 ，十二年来
，宝来不断升级，2012年12月12日 ，经过全新设计、充满驾乘乐趣的全新宝来正式上市 。

〖叁〗 、宝来配备了4TSI发动机
，采用涡轮增压和汽油缸内直喷技术，提供了良好的动力性能和燃油经济性
。在车辆配置上 ，宝来拥有多项实用功能
，如定速巡航
、四门防夹电动车窗等，提升了驾驶的便捷性和舒适性。设计风格：宝来的外观设计简洁大方 ，符合大众品牌的家族式设计语言 。

〖肆〗、宝来是属于一汽大众品牌
，符合EU5排放标准
。配备4TSI发动机，拥有涡轮增压和汽油缸内直喷技术 ，输出功率在每分钟5000转时达到96kW，扭矩在1750至3500转范围内比较高可达220Nm。

〖伍〗 、升涡轮增压发动机是宝来的强劲心脏
，拥有150马力和250牛米的最大扭矩 。这款发动机采用缸内直喷技术，配备铝合金气缸盖和缸体 ，与7速双离合变速箱默契配合
，为驾驶者带来顺畅的加速体验和澎湃的动力输出
。

哪些车是缸内直喷

奥迪A6L：奥迪A6L是一款采用缸内直喷技术的典型车型，通过精确控制燃油喷射 ，提高了燃烧效率
，实现了更高的动力和更低的油耗。奔驰E级：奔驰E级也采用了缸内直喷技术，不仅在动力性能上有所提升 ，还在燃油经济性方面表现出色 。福特福克斯：福特福克斯同样采用了缸内直喷技术
，使得其在保持动力性能的同时，也具备了良好的燃油经济性
。

缸内直喷的车型包括本田思域
、丰田卡罗拉、大众高尔夫 、奥迪A3等。本田思域：本田思域采用了缸内直喷技术 ，这使得它在燃油经济性方面表现出色
，同时保持了高性能的驾驶体验 。丰田卡罗拉：丰田卡罗拉也是缸内直喷技术的采用者之一，这种技术有助于卡罗拉在提供良好燃油经济性的同时 ，保持较高的动力输出和环保性能。

EA111和EA211得看是什么排量的，4L和6L是不带缸内直喷的
。如果是涡轮发动机都是缸内直喷的。

福特：EcoBoost EcoBoost是福特对于未来使用涡轮增压和缸内直喷两项核心技术发动机的总称 。在传统汽油发动机的基础上
，EcoBoost发动机进一步添加了燃油缸内直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时系统这三大关键技术优势，不仅保证了澎湃的动力输出 ，而且优化了燃油经济性高达20%
，并降低15%的二氧化碳排放
。

【太平洋汽车网】供油方式全部为缸内直喷。搭载5升直列4缸自然吸气发动机，匹配CVT无级变速器 ，最大功率137KW
，最大马力186PS，最大扭矩246N·m 。供油方式全部为多点电喷
。近期要说车圈最为火爆的热点事件 ，就不得不提国内某知名车评人开着新奇骏（参数
，图片）玩沙漠被网友一顿乱喷了。

增压的汽油机基本上都是缸内直喷发动机 。近来市场还是比较常见的，有代表性的有：如大众4TSI
。大众的TSI技术（Twincharger Stratified Injection）指双增压（涡轮和机械增压）分层喷射技术。T即涡轮增压
、S指分层、I代表直喷 。简单来说 ，TSI是带涡轮增压的FSI
。通用的汽油直喷技术叫Ecotec。

奇骏是缸内直喷吗

〖壹〗 、【太平洋汽车网】日产奇骏是缸内直喷
，日产奇骏使用的发动机有两种，分别是0升直列4缸自然吸气发动机和5升直列4缸自然吸气发动机 。搭载0升直列4缸自然吸气发动机 ，匹配CVT无级变速器，最大功率113KW
，最大马力154PS，最大扭矩204N·m。供油方式全部为缸内直喷
。

〖贰〗
、实际上 ，5升版本与0升版本在油耗上的差异并不大
，但新奇骏的0升发动机采用了缸内直喷技术，而5升版本则继续沿用多点电喷技术。缸内直喷技术虽然能更省油 ，但也更容易产生积碳
，且对油品的要求更高 。0升版本的缸内直喷技术能够更高效地利用燃油，提高燃烧效率 ，从而在一定程度上降低油耗
。

〖叁〗、【太平洋汽车网】供油方式全部为缸内直喷。搭载5升直列4缸自然吸气发动机
，匹配CVT无级变速器，最大功率137KW ，最大马力186PS
，最大扭矩246N·m 。供油方式全部为多点电喷
。近期要说车圈最为火爆的热点事件，就不得不提国内某知名车评人开着新奇骏（参数 ，图片）玩沙漠被网友一顿乱喷了。

〖肆〗 、发动机： 逍客：仅提供0升自然吸气发动机，输出154马力与204牛米
，采用缸内直喷技术，铝合金材质缸体缸盖 。 奇骏：除了0升发动机外 ，还提供一款5升发动机供选
。5升发动机输出更为强劲
，达到186马力与246牛米，采用多点电喷技术。

〖伍〗
、日产逍客和奇骏的发动机不完全一样 。两款车都有搭载0升自然吸气发动机 ，且这部分发动机是相同的
。该发动机有154马力和204牛米的最大扭矩
，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟 ，搭载缸内直喷技术
，使用铝合金缸盖缸体，匹配CVT变速箱。

思铂睿2.4缸内直喷跑长途烧机油吗

思铂睿4缸内直喷车型在长时间驾驶（如跑长途）时 ，有可能出现机油消耗增加的情况
，但并不意味着一定会烧机油 。以下是具体分析：机油消耗现象：根据部分Si车型车主的反馈，他们在每行驶10 ，000公里后进行保养时，发现机油消耗量较大
，例如达到800cc。这表明在某些情况下，该车型确实存在机油消耗的现象
。

机油本身是有一定的消耗的 ，消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了 。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况 、驾驶习惯
、保养习惯等等
，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油
。

本田思铂睿15款存在烧机油的可能性。烧机油的问题可能与多个因素有关 。一方面，如果发动机长期缺乏定期的油路清洁与积碳清理 ，或者长期使用品质低劣的燃油
，就可能引发烧机油的问题
。另一方面，某些驾驶习惯 ，如频繁的高转速行驶或激烈驾驶
，也可能加剧机油的消耗。

思铂睿只试驾过，没有太多感觉 ，简单的用中规中矩形容一下吧~ 。迈腾驾驶感觉不错
，不过质量太坑爹了，各种烧机油、DSG故障 、塌屁股
、啃胎 ，反正是只有你想不到的，没有它不坏的
。

W-40的5w耐外部低温-30°C
，40代表机油高温粘度，发动机机油在100°C时的运动粘度为15cst。依据汽车制造商提供的规格要求及汽车维护周期参照产品推荐 ，以确保机油的适用性 。5W40的机油粘稠度大
，适合老车，可以增加密封性 ，避免烧机油
。全合成机油建议使用一年以上
，行驶里程可以到10000公里更换。

缸壁与活塞之间的磨损，间隙过大 。 气门油封和曲轴油封的腐蚀老化 ，导致渗油 烧机油不一定非得大修
，很多车主大修后问题没有解决，而且汽车还出现其他的问题。尽量严格遵守用户手册中的机油型号要求！使用高品质的机油 ，给与发动机持续的保护
。